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民航招飞验光单有什么特别要求

2024-10-16 10:53:04 | 青橄榄

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民航招飞验光单有什么特别要求

民航招飞要的是哪种验光单

该学校要视力近期验光单。
根据中国民航大学2023年招飞预选初检工作的要求,报名当天需携带有初检报名表(加盖学校或教务部门章)、智能手机、黑色签字笔、眼睛近一个月内机打验光单(医院或正规眼镜店开具)。民航招飞需要的验光单主要是为了评估报名者的视力是否符合飞行员的视力要求。

民航招飞验光单有什么特别要求

民航招飞验光单有什么特别要求

民航招飞验光单通常有以下特别要求:
1. 视力要求:通常要求裸眼视力达到1.0或以上,近视度数不超过600度,散光度数不超过200度。
2.色觉要求:要求通过色盲测试,能够正确辨别常见颜色。
3.眼健康要求:要求无眼疾病、眼手术史或眼部畸形。
4.矫正视力要求:如果有佩戴眼镜或隐形眼镜的情况,要求矫正后视力满足要求,并且佩戴方式符合规定。
5.眼压要求:要求眼压正常,无青光眼等眼压异常疾病。这些特别要求旨在确保招飞人员具备良好的视力和眼健康状况,以确保他们能够胜任民航飞行任务。

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怎样确定民航第一次体检申请成功

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会检查出来的,下面是体检的标准你可以参考
招飞体格检查的项目及其注意事项

(一) 眼科

眼科检查一般按项目的不同,分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜,在眼科暗室进行。第三次进入眼科,在明室先查散瞳前远视力,然后点散瞳药,在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。

视力检查 这里只介绍远视力检查。远视力检查使用空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。检查视力时,受检学生坐在指定位置,面向视力表,左手持遮眼板盖住左眼,检查右眼。右手向前平伸,五指并拢,看准医生指示视标的缺口方向,打出手势,然后速回到原来的位置。检查左眼时则用右手拿遮眼板盖住右眼,用左手打手势。视力表中视标缺口共分八个方向,分别是正上、正下、正右、正左、左上、左下、右上、右下。缺口方向要看准,手势要大,指示方向也要准确。检查中不许打开遮眼板。精神过度紧张可引起视力减退,可在检查前做些轻微活动,使身体放松。过度疲劳,睡眠不足都可引起视力降低,应尽量避免这些因素的影响。

视力不良主要是屈光不正引起的。影响视力的其它因素还有照明度,精神紧张、睡眠不足、缺氧、眼疲劳、晶体、玻璃体混浊、眼外伤、眼底病等。青年学生在短时间内视力有一定的变化,有时好时差的情况。一般来说眼内肌调解能力较强,有较轻的屈光不正仍能保持较好的视力。但年龄较大后调解能力降低,视力逐渐变差。因此,虽然双侧视力都在1.0以上,但屈光度数超过一定的数值也不能作为飞行员的培养对象,一些视力欠缺者,虽然经复查勉强达到1.0,最终也会在散瞳后因屈光度超出标准被淘汰。

屈光度是眼球对光线的聚合,高中物理课已学过光的折射。平行光线进入眼睛经聚合,焦点落在视网膜前称近视,落在视网膜后称远视,光线不能聚合为一个焦点称为散光。人的眼睛对光线聚合过程要比凸透镜原理复杂得多。人的屈光度取决于光线进入眼睛到达视网膜的距离、屈折面(角膜面、晶状体前后面)和屈折体(前房液、晶体、玻璃体)及屈光面间的距离。检查屈光需散大瞳孔后在暗室进行。电子验光没有散瞳验光精细、准确,体检条件除对视力有规定外,对屈光度也有严格规定,视力好屈光度超过标准也不合格。

隐斜检查 用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的

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